Akumulatory litowo-jonowe to narzędzie przeznaczone do oszczędzania energii elektrycznej, które wykorzystuje jako elektrolit cząstkę soli litu, która jest odpowiedzialna za pozyskiwanie jonów potrzebnych do wytworzenia odwracalnej reakcji elektrochemicznej, która zachodzi między anodą a katodą, te akumulatory są również znane pod nazwą Li-ion.
Pomysł na to urządzenie został zaproponowany przez MS Whittinghama, który wpadł na pomysł wykorzystania litu metalicznego i siarczku tytanu jako rodzaju elektrod. To posłużyło jako podstawa dla Akiry Yoshino do zaprojektowania prototypu w 1985 roku, w którym użył kompozytu węglowego, do którego można było wstawić elektrody litowo-jonowe i litowo-kobaltowe. Przy użyciu materiałów, które nie mają metalicznego litu, zabezpieczenie będzie w stanie je wykorzystać znacznie większe niż w przypadku gdyby użył go, który promował swoją produkcję na dużą skalę, a więc pochodzące baterie Li.ion.
Korzystanie z tych urządzeń stało się dziś bardzo ważne ze względu na ogromne zalety, jakie niosą ze sobą, ponieważ dzięki nim można magazynować duże ilości energii, każdy o napięciu około 3,7 V, czyli tyle samo które generują trzy akumulatory typu Ni-Cd, kolejną zaletą jest waga, ponieważ są one dość lekkie i mniejsze w porównaniu z akumulatorami typu Ni-MH, a wszystko to bez wpływu na ich zdolność magazynowania energii. W akumulatorach bardzo często występuje procent samorozładowaniaJednak akumulatory litowo-jonowe znacznie zmniejszają ten procent, dzięki czemu są bardziej praktyczne, oprócz tego podczas użytkowania, ponieważ napięcie jest rozładowywane, nie zmienia się znacząco, co pozwala uniknąć stosowania obwodów, które regulują przepływ energii.
Jednak pomimo wspaniałych zastosowań i zalet, jakie reprezentuje to narzędzie, system nie jest całkowicie doskonały, ponieważ istnieją pewne wady, takie jak liczba ograniczonych ładowań, która waha się od 400 do 1000 ładowań, co jest opóźnieniem w porównaniu z tymi. Ni-Cd, więc są uważane za materiały eksploatacyjne. Kolejnym elementem niekorzystnym dla nich jest ich koszt, ponieważ w porównaniu z innymi akumulatorami ich produkcja jest droga, wreszcie ich niska wydajność pracy na zimno.
